*** Clé en main *** N'a jamais fait de charter *** Fabriqué en France

Récemment, nous avons pris la dure décision de vendre Passion Rebelle, notre maison. Nous serons de retour sur la côte est des États-Unis d'ici la fin du mois de mai, peut-être avant. Passion Rebelle, un Bénéteau Océanis 393, a été construit au chantier Bénéteau en France. Cela en fait un des rares 393 de construction française sur le marché nord-américain. Il y a plusieurs différences avec ceux construits aux É-U. Les principaux avantages de la version française sont:

  • La boiserie que l'on retrouve dans les deux cabines arrières plutôt que de la mélamine blanche;
  • Un coffre supplémentaire dans le cockpit qui augmente considérablement l'espace de rangement;
  • Un calle pied au centre du cockpit et
  • Des mains courantes en teck sur le pont plutôt qu’en métal.

Que votre rêve soit de traverser les océans ou de faire de la voile tout simplement, Passion Rebelle est le bateau parfait. Il nous a prouvé qu'il est un bateau très marin. Il est équipé afin de faire de longues traversées. La vie à bord est très confortable tant en mer qu'au mouillage. Il accommode facilement 6 personnes à bord puisqu’il s’agit de la version trois chambres. Grace à la table du carré qui fait un lit double, deux personnes supplémentaires peuvent être logées. Les traversés de courtes ou longues durées se font dans le confort et tout est pensé pour assurer la sécurité de l'équipage. Il y a différents points d'ancrage, des lignes de vie, trois prises de ris de grand-voile ramenées au cockpit ainsi qu’un génois neuf sur enrouleur permettant d'ajuster la voile pour le temps qu'il fait (marques des ris sur le génois). Pour le plus gros temps, une voile tempête peut être déployée au besoin sur un étai largable très simple d'installation. Â l’intérieure, des mains courantes ont été ajoutées ainsi que de jolis espaces de rangement, le tout dans le but de rendre le bateau plus convivial. D'ailleurs, voici les caractéristiques:

Caractéristiques technique / technical characteristics:

  • Longueur hors tout / length (LOA): 11.98 m
  • Longueur de coque / hull length: 11.62 m
  • Largeur de coque / hull beam: 3.96 m
  • Tirant d'eau / standard draft : 1.90 m
  • Capacité eau douce / water tank: 470 l
  • Capacité réservoir diésel / diesel tank: 135 l
  • Capacité réservoirs eaux noires (2) / waste tank (2): 80 & 85 l approx.

Moteur / engines:

  • Marque / make: Volvo penta
  • Modèle / model: D2-55
  • Puissance / horsepower: 55
  • Heures moteur / engine hour: 1850 hrs (as of March 2017)
  • Type moteur / engine type: intérieur (inboard)
  • Type de carburant / fuel type: diesel
  • Hélice / propeller: 3 pales / 3 blades @1750rpm easily reach 6 knots
  • Année d'installation / year build: 2002
  • Filtration diesel / diesel filtration: 2x racor 500 with quick bypass
  • Coupe orin / rope cutter on shaft: yes

Intérieure / Accommodation:

  • Nombre de couchettes doubles / number of double berths: 4
  • Nombre de cabines / number of cabins: 3
  • Nombre de salles de bain / number of head: 2
  • Hauteur intérieure / head room: 2.1 m

Circuit électrique / electrical system:

  • Circuit / electrical system: 110 volt ac / 12 volt dc
  • Chargeur de batterie / battery charger: xantrex truecharge 20A
  • Sortie courant AC / # AC outlet: 5
  • Batteries maison / house battery: 2 x 4d AGM 220ah (NEW October 2015)
  • Batterie moteur / starting batterie: 12v (2014)
  • Moniteur de batterie / battery monitor: xantrex link10
  • Panneau solaire / solar panel: 2x 235watts
  • Controlleur / solar controller: MPPT solar controller with remote control at nav station
  • Éolienne / wind turbine: Sunforce 400w with break switch (2016)

Électroniques / electronics:

  • Lecteur de carte / chartplotter: Raymarine E90W and RL70CRC at nav station
  • Radar: Raymarine RD418D 48 mile digital radome mounted aft on a swing platform
  • Raymarine ST60 wind in navpod over the companion way
  • Raymarine ST60 tridata in navpod over the companion way
  • Raymarine ST60 multi act as a repeater at nav station
  • Furuno NX300 navtex at nav station
  • Raymarine Evolution 200 autopilot NEWLY installed in September 2015
  • Raymarine Raystar 120 GPS
  • All Raymarine firmware are updated to latest version
  • Standard Horizon GX2000 vhf with GPS and AIS receiver
  • RAM3 extender with speaker in the cockpit
  • EM-TRAK AIS transceiver with antenna splitter interfaced with chart plotter in the cockpit
  • Garmin GPS for the AIS transceiver
  • Second VHF antenna mounted with the radar as a backup
  • SSB radio with tuner
  • Fresh water tank monitor at nav station
  • Four 12v outlet at nav station
  • Pioneer radio CD/USB/Bluetooth with 4 new JBL speaker (2 waterproof in cockpit and 2 inside)

Plomberie / Plumbing:

  • Dessalinateur / Watermaker: high output watermaker 120ltr/hr engine driven (Multiple spare parts incl.)
  • Toilette / head: 2 toilets (the aft was replaced in 2015)
  • Hose sanitaire / waste hose: all replaced in 2015 with high quality sanitary hoses
  • Washdown pump installed in the forward head with outlet in anchor locker (2015 sea water only)

Sécurité / security:

  • Balise EPIRB 406MHZ
  • Radeau de survie / liferaft: DBC offshore 6 passengers with pack +24h (Built in October 2015, certified until October 2018)
  • MOB pole
  • Lifesling
  • Plastimo MOB light
  • Jackline on each side
  • 4 anchor point in the cockpit for safety tether
  • 3 life vest West Marine (never used)

Mouillage / ground tackle:

  • Ancre 1: Mantus 25kg anchor with stainless swivel
  • Mantus anchor snober hook 3/8
  • 150' of 3/8 HT galvanised chain
  • 250' 5/8 3 plaited rhode for primary anchor
  • Ancre 2 : Bruce 20kg as second anchor
  • 90' 3/8 HT galvanised chain
  • 150' 5/8 3 plaited rhode for secondary anchor
  • Guindeau: Leroy Somer anchor windlass 1000w incl.
  • Remote control for windlass

Voile / sail & canvas:

  • Grand voile / main sail: classic main sail with 3 reefs (all lines return to cockpit)
  • Génois / head sail: New 135% genoa 8.8oz (08/2016)
  • Génois / head sail: 100% genoa 9.8oz for heavier weather
  • Voile tempête / storm jib: 7 square meter (never used)
  • Etai largable / removeable stay with all hardware
  • Spi assymétrique / Assymetrical spinacher with sock and bag
  • Drisses de grand-voile et spi / Main and spinacher halyard (2016)
  • Ris 1 et 2 de GV changes 2016 / Reef 1 and 2 have been changed in 2016
  • Cordage hâle-bas changé 2016 / Boom vang control (2016)
  • Many ropes were changed in the last 4 years
  • Dodger
  • Bimini new (2016)
  • Full enclosure (2015)
  • Cockpit cushions (new 2015)
  • Lazy-jack with sail cover

Autre / Other

  • Arche / arch: Heavy duty stainless steal arch with davit and solar pannels & wind turbine support 
  • Lève moteur / engine lift: Yes
  • Annexe / Dinghy: Highfield CL-310 aluminium (105 lbs) locker and 2 seats (New 2015)
  • Moteur Hors-bord / Outboard: Johnson 15hp 1998 w/gas tank  (25 ltrs)
  • Chauffage / heater:  Diesel heater 13,600BTU/Hr w/outlet in each cabin (4 total)